
威(wei)海力建液壓(ya)設備(bei)廠(chang)
經營模式(shi):生(sheng)產加工(gong)
地址:山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營:液壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
HSG型工程用液壓(ya)缸
HSG型工程用液(ye)壓缸為雙作(zuo)用單活塞桿式液(ye)壓缸。具有安裝連接方(fang)式多樣以及(ji)可帶緩(huan)沖裝置等特點。適用于工程機(ji)械(xie)、起重運輸機(ji)械(xie)、船舶機(ji)械(xie)、冶(ye)金礦山機(ji)械(xie)以及(ji)其它液(ye)壓系統。
DG型車輛(liang)用液壓缸
DG型車輛用液壓缸為雙作用單(dan)活塞桿(gan)式液壓缸,主要用于(yu)車輛、工程機(ji)(ji)械(xie)、起重(zhong)機(ji)(ji)械(xie)、礦山機(ji)(ji)械(xie)、冶(ye)金機(ji)(ji)械(xie)及其它機(ji)(ji)械(xie)的液壓系(xi)統(tong)。





液(ye)(ye)(ye)壓油缸(gang)運動時(shi)出現(xian)跳躍(yue)式時(shi)停時(shi)走的運動狀態就屬(shu)于爬行(xing)現(xian)象,這(zhe)種(zhong)現(xian)象尤在低速運動時(shi)容易(yi)發(fa)生(sheng),這(zhe)是液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)主要的故障(zhang)之一(yi)。發(fa)生(sheng)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)爬行(xing)現(xian)象的原(yuan)(yuan)因有(you)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)之外(wai)的原(yuan)(yuan)因及(ji)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)自身的原(yuan)(yuan)因。
液壓缸(gang)之外(wai)的原因如下:
①運(yun)動機構剛(gang)度太小(xiao)(xiao),形成彈(dan)(dan)性系統排除方法:適當提(ti)高有關組件(jian)的剛(gang)度,減小(xiao)(xiao)彈(dan)(dan)性變形。
②液壓(ya)缸安裝位置精度差。
③相對運動件間靜(jing)摩(mo)擦(ca)因數與(yu)動摩(mo)擦(ca)因數之(zhi)間差別太(tai)大,即(ji)摩(mo)擦(ca)力變化(hua)太(tai)大排除(chu)方法:在(zai)相對運動表面之(zhi)間涂一層(ceng)防(fang)爬油(you)(如二硫化(hua)鉬潤滑(hua)(hua)油(you)),并保證良好的潤滑(hua)(hua)條件。
④導(dao)軌的制造(zao)與裝配質量差(cha),使摩擦(ca)力增加(jia),受力情況不好排除方法:提(ti)高(gao)制造(zao)與裝配質量。
⑤油液中混入(ru)空氣,工作介質形成彈(dan)性(xing)體(ti),這(zhe)是漢力(li)達液壓缸運(yun)動有爬行現象的(de)重要原(yuan)因之一(yi)。

現象(一):機械損傷
原因:
1.在配合面(mian)上(shang)有傷痕
2.含有金屬類雜(za)物或(huo)其它雜(za)質(zhi)
3.裝配(pei)時配(pei)合面倒角處有(you)毛刺
防止措施:
1.裝(zhuang)配前檢查(cha),清洗干凈零(ling)件,不允(yun)許有任何雜質進入(ru)
2.改善系(xi)統過濾裝置,按時更換系(xi)統介(jie)質
3.加大配合面(mian)的(de)倒角,并(bing)使之盡量光滑,去掉毛刺和(he)飛邊
原因:
1.配合(he)間隙(xi)設計過大
2.系(xi)統壓力過高
3.支撐環(huan)剛度不夠產生間隙
防止措施:
1.減少配合間(jian)隙
2.加支撐環
3.壓(ya)力過高,可增(zeng)加一道緩(huan)沖(chong)密(mi)封
3.重新(xin)選擇密封材料
4.更改支撐環(huan)材料或尺寸